Update am 26.07.2026

Andreas Müller-Goldenstedt
Vorstandsmitglied Prellbock-Altona e.V. Umweltverband

Update 26.07.2026 zur Sprengung des Überwerfungsbauwerks Langenfelde und nun doch ein neuer
Bundesverkehrsminister

Und nun doch ein neuer Bundesverkehrsminister
Patrick Schnieder ist out, bzw. er hat selbst die Reißleine gezogen.

Der „Neue“ ist wieder nicht vom Fach, sondern Jurist und kommt aus dem
Innercircle des Bundeskanzlers.
Das Hamburger Abendblatt vermeldet heute Abend
Steffen Bilger soll neuer Bundesverkehrsminister werden.
Das ist wirklich ein Hohn!

“
Steffen Bilger ist einer der Hauptverantwortlichen für das versemmelte Stuttgart 21, ääh jetzt Stuttgart 31, wo nix, aber auch gar nix funktioniert! Bilger als glühender Befürworter für Stuttgart 21 jetzt als Verkehrsminister, das passt doch, da kommt zusammen, was zusammengehört!
Siehe Abgeordnetenwatch:
https://www.abgeordnetenwatch.de/profile/steffen-bilger/fragen-antworten/wie-beurteilen-sie-ihre-verantwortung-bei-der-realisierung-des-projekts-stuttgart-21-und-den

Toll dazu der Rail-Blog von Joachim Holstein

Am 25.07.2026 wurde das Überwerfungsbauwerk Langenfelde gesprengt.

Dazu hat der NDR einen Beitrag gesendet.
und hier eine interessante Info von Ingeniuer.de

Die DB macht was sie will und offensichtlich kann keiner diese Hamburger Infrastruktur-Zerstörung Einhalt gebieten.
„Die Brücke macht Platz für neue Gleise“ so die DB-Projektleiter.
Ob die das selber glauben?
Wie man auf einer Ebene mehr Gleise unterbringen soll bleibt ein großes physikalisches Rätsel.
Das war ja gerade das Geniale, dass zwei Gleise über 6 Gleise geführt wurden.
Kreuzungsfrei.
Ich war Sonntag, 26.07.  mittags da und habe diese Fotos gemacht:

alle Fotos 26.07.2026 amuego

Alle Fotos M.Schwager

Fotos von der Holstenkamp-Brücke und direkt von der Friedhofsmauer, die direkt am Bahndamm etwas Trennung zwischen Friedhof und Bahn schafft.

Das wunderbare Grab liegt nur 6 Meter vom Bahndamm entfernt. Aber es gibt neue Gräber, die direkt an der Friedhofsmauer liegen.

1.Die Brücke ist bei der Sprengung nicht optimal abgesackt.
2.Es qualmte weiter und das zeugt, dass wohl Gemische aus Zinkfarbe, Asbest und sonstige Chemikalien am Kokeln waren.
Wo nun neue Gleise entstehen sollen, ist und bleibt ein Rätsel.
Hier noch einmal die beiden Dokumente der genialen Schienenstruktur vor Langenfelde:

Unter dem Überwerfungsbauwerk liegen 5 Gleise und dann ist da ganz links der neue S-Bahnhof Diebsteich

Mein Kommentar:
Sehr geehrte DB Verantwortliche für diese Sprengung: „Sie sollten uns genau sagen, wo neue Gleise liegen werden.“
Es würde nur gehen, wenn die DB ca. 20 Meter vom Diebsteich-Friedhof sich aneignen/sprich „enteignen und entweihen lassen“