Schließung Bahnhof Hamburg‐Altona – Der Megadeal zwischen Spekulanten und dem Senat: Zwei Hochhaustürme am Diebsteich als Bahnhof
In der Sitzung des Bezirksplanungsausschusses am 7.9. ließ die Vertreterin der Stadtentwicklungsbehörde die Katze aus dem Sack. Private Investoren sollen das Weiterlesen...
Auf Einladung der Bürgerinitiative Prellbock Altona haben knapp 250 Hamburger Bürgerinnen und Bürger an der offenen Bürgeranhörung teilgenommen. Bahnexperten und Politiker haben die momentanen Pläne der Bahn und des Hamburger Senats anhand von Plänen erklärt. Es wurde deutlich hervorgehoben, dass Weiterlesen...
Seit einem Jahr fordert die Bürgerinitiative „Prellbock – Altona – Unser Bahnhof bleibt, wo er ist“ die Öffentlichkeit umfassend an den Planungen zu beteiligen. Bahn und Stadt interessiert das herzlich wenig, gibt es da etwas zu verschweigen?
-> Fern- und Regionalbahnhöfe gehören in ein urbanes, zentrales Umfeld, so wie der jetzige Bahnhof Altona.
-> Der aktuelle Bahnhof liegt Weiterlesen...
Für das Empfangsgebäude des neuen Fernbahnhofs soll eine eigenständige, von der Stadt verantwortete Immobilienentwicklung realisiert werden, darauf einigten sich die Freie und Hansestadt Hamburg und Weiterlesen...
Bürgermeister Olaf Scholz und Bahnchef Grube sind sich einig, der Altonaer Bahnhof soll weg. Bis 2023. Ein Sterben auf Raten. Schon jetzt, beim Umbau des Eingangsbereichs zur S-Bahn am Bahnhof Weiterlesen...
Deutsche Bahn und Stadt feiern einmütig die geplante Verlegung des Fern- und Regionalbahnhofs Altona an den Standort Diebsteich als Erfolg.
Ein Erfolg sicher für die deutsche Bahn AG: Die Stadt kauft mit Steuergeldern in Höhe von über EUR 50 Mio. Weiterlesen...
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