Hiobsbotschaften rund um den Mega-Bahnknoten Hamburg
24.09.2026
Hamburger Abendblatt
„Bahn-Chaos bremst immer mehr Hamburger aus“ Zehntausende Minuten Verspätung zwischen Hauptbahnhof und Harburg“
und auf der Seite für Schleswig-Holstein:
„ Bahn sperrt die Strecke Hamburg-Lübeck: Diese Züge fallen komplett aus!“
Oder:
S-Bahnhof Berliner Tor bleibt bis bestimmt 2030 die schlimmste Baustelle in Hamburg
Gut für Marathon-Treppen Wettbewerbe
Andere S-Bahnhöfe schlummern ebenfalls den Baustellen-Schlaf der DB AG.
Selbst die S-Bahngleisanlagen 1-4 am Hauptbahnhof sind weiterhin für viele PendlerInnen eine Zumutung.
Dazu kommen:
Immer wieder Ansagen und Zukunftsszenarien für Diebsteich und den jetzigen Bahnhof Altona.
Dazu sagen wir:
1.Der jetzige Bahnhof Altona ist ein großer innerstädtischer integrierter Bahnhof.
5 S-Bahnlinien – 18 Buslinien – Regionalzüge – Fernbahn – Autoreisezüge – Nachtzüge
Seit Sommer vor allem der neue RJ Kopenhagen – Altona – Prag
2. Bei den vielen Bahnstörungen hat Altona immer wieder die wunderbare Funktion, Störungen auszugleichen.
Ein super Entspannungsbahnhof.
3. Das Diebsteich-Projekt mit allen seinen zusätzlichen Infrastruktur-Träumen der FHH wird insgesamt ein
3 Milliarden€ Desaster.
4. Es verdichten sich die Informationen, dass die beiden 70 und 56 Meter Türme am Diebsteich-Bahnhof nicht gebaut werden.
Ebenfalls Bahnhofseingangshalle, Tiefgarage, Cafe auf dem Gras-Dach etc. fallen weg.
Es wird, wenn der Diebsteich gebaut wird, ein Bahnhof mit Hundehütte.
Der Bahnhof wird aber weiter zu klein sein und den Bahnverkehr in den Norden und aus dem Norden ausbremsen.
Das ist jetzt schon der Fall, seitdem das so wichtige Schienenüberwerfungsbauwerk gesprengt wurde.
Und dazu das Thema:
Weiterhin müssen ICE und andere Züge in die beiden Bahnbetriebswerke fahren.
5. Interessant wird das Thema des SMA ( der Bahn- und Schienengutachter aus der Schweiz ) zum Diebsteich.
Seit SMA mit ihrem Stresstest zum Tiefbahnhof Stuttgart „aufgeflogen ist“.
Siehe dazu die 7 Todsünden des Filmemacher Klaus Gietinger.
Dazu unsere Pressemitteilung vom 24.09.2026.
6. Die Autoreisezuganlage am Bahnhof Altona sollte zur Elbgaustraße verlegt werden.
Die Prellbock Klage hat die DB AG dazu verpflichtet, das Konzept neu zu gestalten.
Zusammengefasst:
Der Mega-Bahnknoten Hamburg ist heftig in der Krise.
Und seit bald einem Jahr wird zwischen Bund und Hamburg über die Kosten einer neuen so notwendigen Bahnknoten-Studie zum Mega-Bahnknoten Hamburg
gestritten, gefeilscht, es geht um Kosten von vielleicht 1 Million €
Nachklapp am 25.09.2026
Wiederum hat der RE 06 ab /an Altona heftige Störungen oder Baustellen.
Er fährt derzeit ab Elmshorn und auch noch unregelmäßig.
Begründet wird es mit Bauarbeiten
Aktuell rund um den Bahnhof Altona
Unsere aktuellen Pressemitteilungen:
Thema „defekte Lampen am und im Bahnhof Altona“ – über 300 Lampen sind defekt
Thema „Lärmschutz und die sogenannte Quietschekurve“
Thema „SMA Gutachten Stuttgart und Diebsteich“
Dazu lesen sie gerne auch Bürgerbahn-Denkfabrik für eine starke Schiene ergänzende Infos.
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