3.Faktencheck am 07.05.2019 – mit kompliziertem Presseecho
Am 07.05.2019 trafen sich -diesmal im LIG landesbetrieb Immobilienmanagement und Grundvermögen – fast 14 Teilnehmer aus Senat, Behörden, Deutscher Bahn und Bezirk Altona sowie 8 Teilnehmer vom VCD und Prellbock zum 3.Faktencheck.
Dazu hier unsere jetzige ausführliche Presseerklärung.
Ja es ging am Dienstag, den 07.05. von 12.20 bis 15.20 Uhr heißer her als wir gedacht haben.
Aber das Leben verläuft eben oft anders, als gedacht.
Beim Thema „Bahnhof und Wohnungsbau“ ging es hart zur Sache.
siehe dazu auch wieder die Presseerklärung.
Dass dann 10 min nach Faktencheck-Ende die Bild-Hamburg (fast aus der Sitzung heraus) diese Fake-news verbreitete,
hatten wir nicht erwartet.
Bild Hamburg am 07.04.2019
Wir haben also jetzt auf Facebook und auf Twitter und mit dieser Presseerklärung das Thema aus unserer Sicht kommentiert, bzw.korrigiert.
Und wir werden am 15.05.2019 auf dem nächsten Faktencheck unsere Position noch einmal schriftlich und mündlich einbringen.
Michael Jung. Sprecher der Bürgerinitiative hatte am 08.05.2019 auf Hamburg1 ein fast 5 min. Interview mit Hamburg1 Moderator Herrn Schalthoff.
Hier können Sie das Interview sich anschauen.
Hamburg1
Interessant ist, dass Senator Dr. Andreas Dressel bemüht ist, die Wogen zwischen VCD/Prellbock und der Deutschen Bahn zu glätten
und für eine gute Gesprächsatmosphäre zu sorgen.
Sehr wohl er aber immer deutlich macht, dass der Senat ( und er spricht im Faktencheck für den Senat )
sich für den neuen Bahnhof am Diebsteich einsetzt.
Wir möchten daher noch einmal allen BürgerInnen, die sich für den jetzigen Fern-und Regionalbahnhof Altona einsetzen und auch für die vielen Menschen, die uns unterstützen d e u t l i c h sagen:
VCD und Prellbock halten an ihrer Klage vor dem Oberverwaltungsgericht fest.
Es war und ist ein wichtiger Schritt, zu klagen.
VCD und Prellbock haben aber immer und immer gesagt: Wir wollen das Thema mit der Politik bereden.
Das passiert derzeitig.
Und wir sagen auch laut und deutlich weiter: Am jetzigen Bahnhof mit allen seinen Adern und Verkehrssystemen ist auch Wohnungsbau auf den freigewordenen Flächen möglich. Auch Altona 2 kann gebaut werden.
Dazu diese interessante Info aus den Medien: Vor 40 jahren wurde der City-Tunnel eröffnet.
„Ab durch die Mitte“ so schrieb das Hamburger Abendblatt am 27.04.2019.
Leider mussten wir den Artikel des Hamburger Abendblatts aus Copyright Gründen löschen.
Bitte schauen sie hier
Eines der kompliziertesten Bauwerke in Hamburgs Geschichte
Josef Nyary hat ihn geschrieben und feiert noch einmal ein Hohelied auf die Ingenieurs-Kunst.
Was da unter der Erde möglich ist, kann bei der Neugestaltung des Gleisfeldes vor dem Bahnhof Altona möglich sein. Oder?
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