Andreas Müller-Goldenstedt
Vorstandsmitglied Prellbock-Altona e.V. Umweltverband
Das war eine spannende Woche vom 20.bis 25.07.2026
Ich hatte viel für unsere Pressekonferenz am Diebsteich zu tun und war auch angespannt und nervös, was alles an der Sternbrücke passieren würde.
siehe auch dazu meinen kleinen Blog: „ Ist Herr Dr. Rüdiger Grube wieder Bahnchef?“
so wie der Bericht zu unserer Pressekonferenz am Diebsteich.
Die DB an der Sternbrücke hat wohl Probleme und Zeitverzögerungen.
Da muss es der DB sehr schmerzen, wenn ihre heftigsten Sternbrücke-Kritiker wie Prellbock Altona
den Macher*Innen vor Ort viel Glück wünschen.
Aber es ist so: Jeder Tag der Verlängerung der Sperrpause unten wie oben bzw. unten auf der Straße und oben auf der Schiene ist für
tausende Pendler, LKW-Fahrer und vor allem für die Busfahrer eine Zumutung.
Die Straßensperrungen haben ungeahnte intensive Nebenwirkungen.
Anwohner in Clemens Schulz Straße sind plötzlich von einer Auto Flut genervt.
Wer sich die S-Bahnen im City-Tunnel und vor allem den Hauptbahnhof genauer anschaut, muss wohl feststellen:
Zumutungen, Zumutungen für Bahnreisende.
Dazu kommen die Ersatzverkehre mit „ur“-alten Bussen.
Ein Fall für Frau Korbutt als Geschäftsführerin des HVV !!
Und die Zustände am Pinneberger Bahnhof sind fast mit dem Wort „Unanständig“ zu bezeichnen.
Ob am Hauptbahnhof oder auch auf den S-Bahnstationen.
Die Bahn hat große Probleme mit den Anzeigetafeln bzw. diese richtig zu programmieren.
Was wäre der Bahn zu raten:
Weniger ist mehr.
1.Die Arbeiten am Überwerfungsbauwerk Langenfelde einstellen und den Bahnhof Altona als Ausgangspunkt für alle Züge nach Norden wieder zu aktivieren.
2.Sich jetzt voll und ganz auf den Change an der Sternbrücke zu konzentrieren ist nach meiner Meinung wichtiger denn je.
3. Wenigstens zwischen S-Bahn-Holstenstraße und S-Bahnstation Diebsteich eine S-Bahn im Pendelverkehr fahren zu lassen.
Wir hatten schon seit 16.06.2026 diese Idee mit einer weiteren Pendel-S-Bahn Altona -Holstenstraße dem Verkehrssenator Tjarks an Herz gelegt.
Das damalige Umleitungskonzept (auf einer Pressekonferenz am 10.06.2026 vorgestellt ) ist sehr schnell gescheitert.
Autofahrer und ihre Navis suchen sich einfach ihre Wege.
Und ab 15.08.2026 gehen die Hamburger Schulferien zu Ende und jeder kann sich dann die Situationen auf den Straßen „ausmalen“
Die einzige sinnvolle ( in Paris oft praktizierte ) Maßnahme ist:
An geraden Kalendertagen dürfen n u r Autos mit geraden Kennzeichenzahlen fahren.
An ungraden Kalendertagen n u r Autos mit ungraden Kennzeichenzahlen.
Ich habe einen kleinen Daihatsu mit gerader Kennzeichennummer und dürfte heute am 25.07.2026 nicht nach Eimsbüttel fahren.
Kommunikation
Die Bahn AG hat gelernt und hat jetzt mehr Infos auf ihren Websites.
z.B. zur Sternbrücke.
Das Dialogforum Schiene Hamburg Altona hat jedoch weiterhin ihren Namen ganz und gar nicht verdient.
Besser wäre der Name: Verschwiegenheitsforum Schiene Hamburg Altona.
Das letzte Informationsveranstaltung ( öffentlich ) war jetzt gerade am 24.11.2024
Freitag, 24.07.2026 Bundeskanzler Friedrich März will einen neuen Bundesverkehrsminister
War das nun ein kleines Theaterspiel aus dem Bonner Kanzleramt?
Bundesverkehrsminister Schnieder muss gehen!
Warum? Dazu nichts aus dem Kanzleramt.
Das Hamburger Abendblatt dazu:
„…dramatische Hängepartei um den Verkehrsminister“
Schnieder postete per SMS schon seine geplante Entlassung.
Und es gab schon einen Finanzexperten, der als Nachfolger genannt wurde.
Aber nach gut 2 Std. gab es eine Absage vom Merz-Nachfolger Favoriten.
Montag soll es zum Thema „Ein neuer Bundesverkehrsminister“ neues aus dem Bundeskanzleramt geben.
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