VCD und die Fairkehr 01 /2019
Wir haben Fairkehr 1 / 2019 gelesen und es sind uns zwei interessante Artikel aufgefallen.
Prellbock kämpft zusammen mit dem VCD-Nord für den Erhalt des Fern-und Regionalbahnhof Altona.
Für eine neue Boden-Ethik 22. Februar 2019 Franz Alt auf telepolis
Ein interessanter Kommentar und Beitrag zum Thema „Fernbahnhof Altona erhalten“ und modernisieren
und kein neuer Fernbahnhof am Diebsteich.
Denn Diebsteich würde bedeuten:
Grünfrass auf beiden Seiten der jetzigen S-Bahnstation Diebsteich Weiterlesen...
Dienstag abend auf Hamburg1 Schalthoff live zum Thema……
19.02.2019 Schalthoff live
Zukunft Bahn – Wohin fährt der Zug?
Zu Gast in der Sendung:
Michael Jung, Sprecher Bürgerinitiative Prellbock Altona
Hans-Uwe Kolle, Fahrgastverband PRO BAHN
Ole Thorben Buschhüter, SPD, Weiterlesen...
14.02.2019 – Gemeinsame Pressererklärung von VCD-Nord und Prellbock
Zum Fernbahnhof Altona und Fernbahnhof Diebsteich „Weiterhin ohne fachliche Rechtfertigung“
– Dialog mit Politik eröffnet –
Die vom Oberverwaltungsgericht Hamburg mehrfach und von VCD Nord und Prellbock Altona vielfach Weiterlesen...
Diebsteich – das nächste Nadelöhr im Hamburger Netz
Diebsteich – ein Durchgangsbahnhof?
Diebsteich müsste bei 60% der Gleisanzahl Altonas rund 30% mehr Züge abwickeln. Reserven sind so gut wie nicht vorhanden, so z.B. um Verspätungen aufzuholen, im Weiterlesen...
Die Anstalt und die Deutsche Bahn
„Die Anstalt und die Deutsche Bahn“
Am Dienstag lief im ZDF eine neue „Anstalt“ aus.
Es ist d i e Karbarettsendung!
Bissig! Immer ein Schwerpunktthema! Immer hochaktuell! Witzig! Und gespickt Weiterlesen...
07.02.2019 – Prellbock im Altonaer Museum
Zur Vereinbarkeit von Mobilität und „Schöner Wohnen“ in Altona
Altonaer Museum in Kooperation mit der Bürgerinitiative Prellbock-Altona e.V.
Donnerstag, den 07.Februar 2019 um 18.30 Uhr
„Schöner Wohnen in Altona?
Altonaer
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Der Altonaer Bahnhof bewegt und die Politik wackelt mit dem kleinen Zeh? Alle reden über die Deutsche Bahn – sie selbst redet oft mit mehreren Zungen – Prellbock News im Januar 2019
Ganz kurz in eigener Sache: Wir sind jetzt ein eingetragener, gemeinnütziger Verein.
An unserer Arbeit für den Bahnhof Altona ändert sich nichts, aber sie können jetzt Mitglied werden, sie Weiterlesen...
Altona – der betrieblich flexibelste Bahnhof Hamburgs
Altona – ein Kopfbahnhof?
- in Altona beginnen / enden drei zweigleisige Strecken
- in Altona wird strikt gesehen nicht „Kopf gemacht“, sondern Züge gewendet oder ein/ausgesetzt. Das ist bahntechnisch durchaus
Ein gutes neues Jahr 2019 – Prellbock kämpft weiter für den Bahnhof Altona
2019
Wir wünschen einen guten Rutsch ins neue Jahr!
Wir wünschen Gesundheit und Wohlergehen!
Kommen sie gut durch den Totalstopp aller Züge während der Weihnachtswoche von und nach Altona.
Wir
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Massive Behinderungen im Bahnverkehr über Weihnachten
Verbindungsbahn gesperrt – laden Sie unseren Netzplan herunter, um sich über die Feiertage zurecht zu finden.
Lediglich mit dem schlichten Plakat „Bahnbau-Cocktail zum Jahreswechsel“ weist die DB darauf Weiterlesen...
Bahnhof Altona hat einen Weihnachtsschmuck
Auch unser 
Bahnhof Altona hat einen Weihnachtsschmuck.
Zwar etwas schlicht und nur hier, aber immerhin.
Wir nehmen die Vorweihnachtszeit zum Anlass, sie geehrter Prellbock UnterstützerInnen oder nur Freunde des Bahnhof
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10.12.2018 – Was für Bahntage……
10.12.2018 – Was für Bahntage…..
Aber vorweg wohlverstanden: Prellbock liebt die Deutsche Bahn und das Bahnfahren und erst recht den jetzigen Altona Bahnhof.
Aber es läuft nicht rund und wenig Weiterlesen...
03.12.2018 Presseerklärung zum Thema Hauptbahnhof
03.12.2018 – Presseerklärung von Prellbock-Altona
Kopfbahnhof Altona + Hamburger Hauptbahnhof:
Hier können sie die Presseerklärung heunterladen.
Bürgerschaftsbeschluss am 28.11.2018 ohne Konsequenzen
Die Bürgerinitiative Prellbock-Altona stellt fest:
der Beschluss der Bürgerschaft Weiterlesen...
Kritik der derzeitigen Politik der Deutschen Bahn AG
Uns erreichen immer wieder interessante Beiträge von Menschen und Initiativen, die sich mit der derzeitigen Politik
der deutschen Bahn beaschäftigen.
So von Prof. Dipl.-Ing. Karl-Dieter Bodack, M.S.
aus Baden-Württenberg, der Weiterlesen...